首先,我们在船坞安装和改造中必须了解其结构,因为有助于我们掌握其整体构架,应用和船坞升降器更是一种起重运输机械.驱动油缸垂直安装和倾斜安装有两种结构型式.该机主要由底盘、剪叉臂、工作台和液压系统组成.现有的起重机桥油缸垂直安装是将传动油缸与剪切臂连接的U形连接架。

连接架的侧板连接剪刀叉的横梁,驱动筒的两端连接U形接头的横向支撑.油缸易受局部载荷影响.在气缸内具有相对运动关系的部件表面磨损加剧.缩短使用寿命。连接也容易拆除,降低登机桥的工作可靠性。为了解决这个问题,可以在气缸和气缸的活塞杆端部焊接两钢球底部,对球的开放水平支撑连接,在球窝的球,一个球关节连接,实现可靠的旋转之间的连接,可以保证在吊运过程中的驱动气缸始终处于垂直位置,在油缸的纵轴方向使外部负载,消除偏载.确保球铰不小于球直径的1/2.防止钢瓶脱离U形接头。

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